Особенности гарантийного обслуживания нового автомобиля


Каждый из нас при покупке нового автомобиля ожидает получить бесплатный ремонт, если в этом авто обнаружатся неполадки или поломки. Но не все понимают, что в некоторых случаях производитель может и отказать нам в ремонте. Давайте же разберемся в каких.

Чаще всего автодилеры отказывают в гарантийном ремонте по причине того, что в сервисной книжке владельца нет отметок о прохождении техобслуживания у официальных дилеров. Так происходит в силу того, что зачастую на самой продаже дилеры зарабатывают совсем немного, пытаясь получить упущенную прибыль за счет технического обслуживания, цена которого, как правило, «кусается». Пытаясь сэкономить, владелец авто обращается в неофициальные мастерские, цены которых заметно ниже, а качество не уступает официалам.

В случае же реальной поломки, владелец авто вспоминает о гарантийном обслуживании, обращается к производителю в лице дилерского центра, где рассчитывает получить бесплатный ремонт, но зачастую получает отказ. Почему же так происходит и насколько это законно? Все дело в том, что в законе «О защите прав потребителей» прописано, что изготовитель отвечает за недостатки, если не докажет, что возникли они из-за нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы. Вот этим и аргументируют свой отказ дилеры – автовладелец должен был ознакомиться с условиями предоставления гарантии, в которой прямо прописано, что техническое обслуживание автомобиля может быть произведено только в определенных СТО. Нарушая это условие, владелец авто теряет бесплатное гарантийное обслуживание.

В соответствии с тем же законом «О защите прав потребителей» отказ дилера будет правомерным только в том случае, если ему удастся доказать, что поломка вызвана вмешательством неофициальной СТО. В противном случае такой отказ будет вне закона.

Аналогичной причиной отказа в гарантии является и установка дополнительного оборудования, например, сигнализации, неофициальным дилером или в неофициальной мастерской. Как и в вышеописанном случае, официальные дилеры с их негуманными ценами на установку дополнительного оборудования пытаются дополнительно заработать и проучить клиента, обратившегося не к ним. Но, как и в первом случае, они обязаны доказать, что поломка авто вызвана установкой этого оборудования, или сделать бесплатный ремонт.

Причиной отказа в гарантийном сервисе может быть и использование плохого топлива. Как правило, с такой причиной сталкиваются водители при поломке двигателя или топливной системы. Дилеры, отказавшие в гарантийном обслуживании в связи с этой причиной, обязаны провести серьезную экспертизу и доказать, что поломка вызвана топливом. Владельцу авто же советуем не полагаться лишь на тесты, проведенные официальным СТО (все же главной их целью является увеличение прибыли и сокращение затрат на ремонт), а взять несколько проб топлива и провести экспертизу дополнительно, а бак опечатать. В случае, если удалось доказать правоту, и причина поломки вовсе не в топливе, дилеры обязаны предоставить бесплатный ремонт. Если же доказали обратное – претензии стоит предъявлять к автозаправочной станции.

Еще одной причиной отказа в гарантийном обслуживании может являться использование автомобиля не по назначению. Например, если владелец авто решил поучаствовать в гонках и перегрузил свой автомобиль. Однако, как и во всех вышеописанных случаях, дилер обязан доказать, что поломка вызвана действиями водителя.

Причиной отказа в гарантии могут стать авария, повреждение автомобиля вследствие стихийных бедствий (град, ураган и т.д.)

Как вы сумели убедиться, причины отказа в гарантийном обслуживании можно пересчитать по пальцам. Если вам отказали, а вы уверены, что вашей вины в поломке нет – смело требуйте обоснованного письменного отказа и экспертного заключения. Имея при себе эти документы, вы сможете обратиться к эксперту и провести дополнительное исследование.